叶片锁芯装配机主要由锁套、小压簧、叶片、锁芯、钥匙和弹性挡圈组成，其特征在于锁套内部一侧有一条宽通槽。与该宽通槽相对应的一侧有两条窄通槽，两条窄通槽与宽通槽的径向中心线相对称，两条窄通槽的相邻两条边与该中心线相平行，另外两条边与中心线成2度－10度的防拨角，叶片锁芯装配机设计在锁芯内侧有4－8条叶片槽，的锁芯的锁套装在汽车门的锁孔内，其锁芯的前端与汽车门的开关连接件相固定，钥匙由两片金属板制成。每片金属板焊接或铆接一体，在每一片金属板的两侧都有牙花，一把钥匙形成四排牙花，对角两排牙花相同。

叶片锁芯装配机优点：1. 兼容性好，可兼容多种型号规格的叶片锁生产。该机可兼容所有外径一致、长度不一致但叶片间距一致的锁芯，同时还可兼容5种不同类型钥匙(如大全铜匙、小全铜匙、大折叠匙、小折叠匙、胶匙）。2.可代替手工操作人数40人。熟练工人每人每天大约组装280-300把，而此装配机每天10小时产能达到11000把，是传统人工组装作业的37倍。产品品质优率高。叶片锁芯装配机通过生产线设备所生产的叶片锁产品比人工生产出来的产品优率要高出12%左右。传统人工作业员容易出现叶片混装，弹簧漏装等不良，而设备完全可以避免此问题的发生，成品优率达到100%。装备的稳定性好。

叶片锁芯装配机在运行过程中发生故障的可能性随时间变化的规律称为通用机械的故障规律。这条曲线被称为“浴缸曲线”。中间横坐标为使用时间，纵坐标为故障率。这一变化周期可分为三个时段：头一时段是早期故障阶段，可能是因为高效稳定汽车锁装配机、制造、仓储、运输等原因引起的故障，故障率普遍较高。叶片锁芯装配机运行、磨合、调整后，故障率逐渐降低，趋于稳定。第二时段是随机失效期，也称为正常运行期。这个时间汽车锁装配机自动化零件尚未达到使用寿命，不易损坏。在严格操作和维护的情况下，故障率很小。这个阶段是机器的有效寿命。第三时段是磨损失效时段。由于部件的磨损、腐蚀和疲劳，故障率增加。此时，如果加强维修，及时更换即将达到生命周期的部件，可以延长正常的运行周期。。但是如果维护成本过高，则应考虑设备更新。

有些产品不适合主动安装，不是由于主动安装技术自身，而是由于产品结构规划不合理。关于主动安装，产品结构和可操作性具有特别含义。由于在很多情况下，产品结构和加工性不仅决议了主动安装的有效性，并且决议了主动安装的可行性和经济合理性。合理改进产品结构可以大大下降主动安装的难度和本钱，而不会影响性能和制作本钱。在未来，我们有必要在新产品的开发中实施安装主动化的规划攻略。不断改进产品结构的方位，促进规划师心中的主动安装，并和谐产品规划和主动安装的理论和实践作为新产品的规划办法。否则，很容易在不同的规模和时间内导致毛病。即使使用各种安装机器人和先进的控制设备，安装进程的低效率也无法得到补偿。

叶片锁是目前安全系数相对较高的锁具，其中主要是由锁套、小压簧、叶片，锁芯及弹性挡圈组成。原理是通过利用钥匙上斜面角度变化不同的牙花来旋转对齐锁芯中角度变化不同的叶片，从而实现转动。叶片锁芯装配机特点由于叶片锁结构复杂、防盗系数高，所以其装配也比较繁琐，特别是锁芯内的叶片装配，锁芯装配机的叶片型号、安装顺序都是需要严格要求的。但是现有的叶片装配是通过人工装配的，效率很低，同时由于叶片装配的工序重复性高，人工装配容易出错且出错后难以发觉，从而影响装配完成后叶片锁的合格率。

1.零部件的定位，运输和擒纵凌乱的部件以空间方向放置在主动方向上，弹子锁装配机使机器易于主动操作，然后平稳地运送到随后的擒纵机构以准备随后的机器人抓握。2.抓住班次组织擒纵机构定位的零(组件)被抓住或抽真空，然后移动到另一个方向(通常是弹子锁装配机安装工作的方向)。3.安装组织指组织用于完成安装工作的主要动作，如按压工件，夹紧，螺联，卡片，粘接，焊接，铆接，粘接，焊接到以前的元件。4.检查组织它用于检查上一步骤对已安装部件或机器的影响，例如缺少部件检查，秤检查，缺陷检查，功能检查和材料检查。5.拆除工件用于从机器中挑选已安装的合格零件和缺陷零件的纸巾。