叶片锁芯装配机主要由锁套、小压簧、叶片、锁芯、钥匙和弹性挡圈组成，其特征在于锁套内部一侧有一条宽通槽。与该宽通槽相对应的一侧有两条窄通槽，两条窄通槽与宽通槽的径向中心线相对称，两条窄通槽的相邻两条边与该中心线相平行，另外两条边与中心线成2度－10度的防拨角，叶片锁芯装配机设计在锁芯内侧有4－8条叶片槽，的锁芯的锁套装在汽车门的锁孔内，其锁芯的前端与汽车门的开关连接件相固定，钥匙由两片金属板制成。每片金属板焊接或铆接一体，在每一片金属板的两侧都有牙花，一把钥匙形成四排牙花，对角两排牙花相同。

安全的锁芯已经升级到B级和超B级，选购的时候选超B级。以前买锁看钥匙牙花多少来判断锁芯的好坏，主要是看锁芯的结构，叶片边柱式结构往往比传统弹珠式结构要好很多，挑锁的时候好找专业老师请教后再根据情况去挑。第二招：挑锁论斤称两，一比重量二看锁芯。重量越重，叶片锁芯装配机质量越好，锁芯内的珠子越多，防盗功能越好。第三招：选锁芯看颜色，比色泽看做工。质量好的锁芯采用电镀处理，表面光滑，色泽明亮。其中颜色深黄的是铜芯，比较坚固，防盗性能较好，锁芯色泽暗淡，颜色灰白有气泡的是锌合金，防盗性能一般。第四招：钥匙旋转插入锁芯被卡的防盗性能差，钥匙半插入后，叶片锁芯装配机特点用5至7分力顺时针或者逆时针旋转并继续将钥匙压进锁口，被卡的钥匙说明锁芯防盗性能差，顺利在半旋转状态插进锁芯的说明防盗效果好。

叶片锁芯装配机在运行过程中发生故障的可能性随时间变化的规律称为通用机械的故障规律。这条曲线被称为“浴缸曲线”。中间横坐标为使用时间，纵坐标为故障率。这一变化周期可分为三个时段：头一时段是早期故障阶段，可能是因为、制造、仓储、运输等原因引起的故障，故障率普遍较高。叶片锁芯装配机运行、磨合、调整后，故障率逐渐降低，趋于稳定。第二时段是随机失效期，也称为正常运行期。这个时间零件尚未达到使用寿命，不易损坏。在严格操作和维护的情况下，故障率很小。这个阶段是机器的有效寿命。第三时段是磨损失效时段。由于部件的磨损、腐蚀和疲劳，故障率增加。此时，如果加强维修，及时更换即将达到生命周期的部件，可以延长正常的运行周期。。但是如果维护成本过高，则应考虑设备更新。

钥匙穿环机是制作锁的一种机器，钥匙穿环的原理就是利用钥匙上斜面角度变化不同的牙花来旋转对齐锁芯中角度变化不同的叶片，从而实现锁芯旋转开启的一种锁。高效稳定汽车锁装配机注意事项使用时请注意钥匙的插入方向：钥匙柄必须要垂直，而且钥匙柄上凸起的圆点在上方才能将钥匙插入锁孔中。在确认钥匙已完全插到底后，顺时针转动钥匙到底就能开锁。切忌在钥匙未插到底就转动钥匙强行开锁，造成钥匙卡死在锁芯中拔不出来或拧断钥匙的故障。钥匙在转动过程中是无法拔出的，只有逆时针转动钥匙到底锁闭后，钥匙才能拔出。由于锁芯采用的是无簧叶片结构，钥匙穿环机设计的叶片锁如受到较强烈的震动、冲击后，叶片易在90度的转动范围内发生自由转动，导致钥匙无法插入，因此保险箱、柜出厂时叶片锁锁孔中都插有一根与钥匙类似的塑料杆，防止叶片的自由转动。汽车锁装配机自动化请保存好此塑料杆，移动、运输保险箱、柜时或长期不用保险箱、柜时，将塑料杆插入锁孔，既可防止叶片的自由转动又可防止异物进入锁孔，一举两得。

锁芯设有与各叶片槽相通并放有滑板的内腔，滑板的边设有对应于所述叶片槽的齿口，锁芯的表面还设有与所述内腔和钥匙孔垂直相交的弹珠孔，表面开有环形槽的弹珠下端伸入锁芯的弹珠孔后穿过滑板上的通孔再伸入钥匙孔内;钥匙穿环机设计锁芯的尾部套有第二锁芯;锁芯尾部开有径向的滚珠孔，相应地在第二锁芯的壁上开有离合孔、在外壳上开有平珠孔，滚珠孔内放置滚珠，在滚珠孔、离合孔、平珠孔构成的通道放置离合珠，平珠孔内放置平珠，并在平珠外端与外壳之间设置离合弹簧，离合珠的长度大于第二锁芯的壁厚;滑板尾端与滚珠接触的位置处为斜面。